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网易汽车4月26日报道
“AI原生不是功能叠加，而是从底层架构、产品定义到用户体验的彻底重构。”
2026年4月21日，荣威20周年品牌之夜在北京中关村国际创新中心举行，以 “第一家” 为主题的发布会，直接回应了行业争论已久的核心命题：究竟什么才是真正的AI原生汽车。
发布会后，上汽乘用车副总经理张亮、火山引擎副总裁杨立伟、上汽集团首席专家、研发总院总设计师邵景峰、荣威品牌事业部总经理钱漾四位核心决策者接受媒体专访，围绕AI 原生的本质、技术架构、产品逻辑、设计理念与家庭定位展开深度对话。
作为智能汽车赛道的长期观察者，这场专访清晰传递出一个信号：荣威并非简单推出新品，而是为泛滥的 “AI 汽车” 概念划定了真实边界。
何为真 AI 原生？荣威给出无水分判定标准
“人人都在说 AI 汽车，荣威说自己是第一家 AI 原生，到底有没有水分？” 面对媒体的直接质疑，张亮并未回避。
“看来刚刚的发布会确实是过分烧脑了，都是立伟总带的节奏，把这个搞得过于专业。” 在轻松开场后，他给出了明确判定：行业绝大多数 AI 汽车仍停留在 “AI 上车” 阶段，只是在现有车型上叠加语音、接入模型、增加场景，本质仍是硬件中心，AI 只是外挂配件。
真正的 AI 原生，必须满足四大核心条件：
首先是车端核心能力与模型核心能力的深度跨界融合，缺一不可；其次是坚持“AI go first”产品理念，从产品定义之初就围绕 AI 重构整车形态与交互逻辑，而非在成熟车型上做修补式升级；第三必须有专属技术架构支撑，也就是荣威发布的 CPP 架构，形成感知、记忆、规划、执行的完整技术闭环，最后则需要联合定义、联合开发的全新合作模式，荣威与火山引擎从产品初期便共建技术底座，而非传统供应商式交付。
张亮直言：“过去的互联网汽车也好，AI 汽车也好，很多的功能是根据我们产品经理的想法定制进去的，而当我有这么一个架构以后，它的能力是能够不断地被你挖掘，不断地成长，不断地发掘的。” 这种持续成长、自主进化的能力，正是 AI 原生与普通 AI 汽车的根本差异。
杨立伟从科技公司视角印证了这一判断，火山引擎合作车企众多，但首个深度落地 AI 原生选择荣威，具备充分必然性。汽车是最复杂的智能终端，不仅需要屏幕与语音，更需要传感器、控制单元、电子电气架构全面开放，而荣威的研发实力、架构开放度与团队投入度，足以支撑 AI 从互联网对话场景走向物联网控制场景，让汽车成为真正的具身智能终端。
当行业仍在比拼语音对话时长、屏幕数量与场景模式时，荣威已跳出功能内卷，进入架构、生态与智能进化能力的竞争，这也是其敢称 “第一家 AI 原生” 的核心底气。
CPP 架构：打破汽车 + AI 割裂，实现整车级 AI 控制
“AI 上车” 长期面临体验割裂、交互生硬、智能滞后、场景脱节的痛点，根源在于传统架构以硬件为中心，AI 无法实现整车统一调度。荣威与火山引擎给出的解决方案，是行业首个 CPP AI 原生技术架构，这也是 AI 原生从概念落地的核心支撑。
张亮对这套架构进行了系统解读，CPP 并非简单软件堆叠，而是覆盖信息输入、智能决策、硬件执行的全链路闭环。
Context 承担全量感知与长期记忆，不仅采集语音、视觉等多模态信息，更整合车辆状态、环境数据、用户长期习惯，形成完整广义上下文，让 AI 具备持续记忆能力。Planner 是专为车场景打造的 AI 规划中枢，强调车规级实时性与安全性，可自动拆解任务、主动完成决策，无需逐条等待明确指令。
Pixel 则实现原子级精准执行，依托荣威数百亿投入打造的智能电子电气架构与2000+SOA 全域服务接口，将硬件拆解至最小颗粒度，实现从驾驶辅助到空调风向、座椅角度、灯光亮度的全域精准控制。
钱漾用通俗比喻点明差异：“过去很多体验上面我们加一点点 AI 的功能，它本质上所有东西还是散点的；过去可能像您招了一个新员工，大学刚毕业，非常聪明，但是他可能只能接收具体的指令；而现在，我们是一个经验老到的智商非常高的老员工，您一说他就知道，怎么把后面的事全给您办了。”
这套架构让 AI 不再是屏幕里的语音助手，而是深入底层的整车大脑。荣威同步建立严格权限安全与隐私保护体系，划分 AI 安全层级，保障用户数据与车辆控制安全。杨立伟补充，只有同时具备端侧算力、完整 Agent 架构、长期记忆与实时反思能力，才能称为真正的 AI 原生，而这些能力均需 CPP 架构支撑落地。
CPP 架构的出现，标志智能汽车从功能智能迈向系统智能，以 AI 为唯一入口实现全场景、全功能、全硬件统一调度，将成为智能化下半场最核心的技术壁垒。
“家越” 之本：AI 为器，家庭为根，做普惠无门槛智能
为何将 AI 原生序列定名为 “家越”，而非更具科技感的词汇？钱漾给出了坚定答案：“荣威永远是在为家庭去造车。AI 是入口，最终是为了让家庭生活向前跨越、时代跨越。”
“家” 指向中国家庭全成员需求，老人、成人、孩子均可无门槛使用，拒绝极客玩具化，坚持普惠全民。“越” 则代表三层跨越：审美从平庸走向昂扬精致，体验从够用走向舒适奢享，智能从被动操作走向主动服务。
张亮将中国家庭出行需求划分为三个阶段：从基础代步，到温馨实用，再到审美、品质、智能、情绪价值全面升级的美好出行。家越正是为第三阶段而来，“我们不想只做所谓的友商的对标，我们更要做用户更大的满意和满足”。
本次亮相的家越06、家越07、家越09三款概念车，并非单纯堆砌矩阵，而是精准覆盖不同家庭结构。家越06面向年轻小家庭，主打时尚灵动；家越07面向主流家庭，承担 AI 原生落地核心使命；家越09面向多人口大家庭，主打超大空间与全场景舒适，每一款均围绕家庭场景设计。
钱漾特别强调，AI 不应设置门槛：“AI 不是给极客玩的，是给每一个家庭用的。车要懂宝宝、懂家人、懂车主，不用学习、不用设置，自然好用。” 这种普惠理念与火山引擎技术方向高度契合，双方合作核心并非技术炫技，而是让 AI 走进日常，让普通家庭切实享受技术红利。
在行业陷入堆屏幕、堆算力、堆噱头的内卷时，荣威回归家庭、回归实用、回归普惠，既是对20年品牌基因的传承，也是对 AI 时代最大用户群体的精准占位。
昂扬美学：拒绝低趴内卷，打造家庭移动堡垒
当前新能源设计陷入低趴、流线、极致风阻的同质化内卷，荣威家越序列却提出 “昂扬美学 + 新硬朗主义”，引发行业讨论。邵景峰与世界设计大师约瑟夫・卡班经多轮探讨，最终确立为家庭用户重新定义新能源审美的方向。
邵景峰表示：“很多人觉得躺平、佛系是松弛，但硬朗、挺拔、大体量，也是松弛。家庭用户最核心的诉求，是安心、是空间、是被保护的感觉。昂扬美学，就是给家庭一座移动堡垒。”
家越07车长近5米，车头高1.2米，正面与尾部均为高挺正梯形轮廓，A 柱与 D 柱延长线在后排上方交汇，视觉重心后移，姿态沉稳从容。针对行业普遍压低车身的现象，邵景峰直言：“谁说新能源必须压低车身？大体量同样能做到超低风阻，更能给家庭最大空间、最强安全感。” 团队选择更贴合家庭的路线，在大体量、大空间基础上优化空气动力学，兼顾空间、美学与能效。
细节设计同样承载家庭温度。前贯穿灯显著抬高，与保险杠形成1:8纵向比例，视觉沉稳有力；繁星灯带与星链大灯取意 “满天繁星，地上万家”，由 AI 算法驱动动态效果；左右3组灯阵、7颗灯珠，寓意 “三阳开泰、七星高照”；28条竖向灯带构成上扬 U 型，呼应昂扬主张。车身两侧配备可弹出隐藏式摄像头，辅助驾驶时自动工作，平衡功能与型面完整性；全车同色金属漆面搭配全电镀侧窗饰条，强化品质质感。
邵景峰总结，设计最终服务于人，家庭用户需要的不是短暂炫酷，而是大空间、高得房率、高品质与强安全感。昂扬美学正是将这些核心需求，转化为可感知的设计语言，引领家庭用车从运动低趴，转向稳健、大气、舒展、有气场的主流审美。
家越07临近量产：AI 原生不是概念，是越用越懂你
作为家越序列首发车型，家越07承担 AI 原生落地的战略使命。钱漾明确透露：“家越07概念车离量产并不远，并非纯展示，核心体验已定型。”
家越07从底层架构到驾乘体验均为 AI 原生打造，不以配置表为导向，而以家庭场景为核心，带来越级空间、越级舒适、越级智能、越级设计四大价值。空间上追求同级最大使用面积，以短前悬、长轴距实现最高得房率；舒适层面将座椅、空调、灯光、音响全面场景化、AI 化；智能层面以 AI 为唯一入口，主动服务、持续进化；设计层面以昂扬美学与高品质工艺实现气场与质感双在线。
钱漾重点强调其成长属性：“这台车您开三天、五天，它每天都在改变、给你惊喜。空调、座椅、场景都 AI 化，不是工程师写死，而是自己学习、适配你的需求。” 这种能力依托 CPP 架构与豆包大模型深度融合，车辆可学习用户习惯、家庭偏好、场景规律，主动提供路线规划、空调调节、氛围调整、娱乐推荐，实现人车共生。
张亮公布清晰落地节奏：“以家越07为起点，荣威将每三个月推出一台新车，快速完善家越矩阵，把 AI 原生从概念变成现实。” 他再次重申：“家越首先是一辆更好的汽车，然后才是一辆极致的 AI 汽车。20年，荣威的初心始终不变：为中国家庭造好车。”
家越07的意义，不仅是一款新车，更是 AI 原生从技术构想走向量产落地的标志，它证明 AI 原生并非遥不可及的神话，而是可落地、可体验、可普及的真实出行方式，为行业指明智能化下半场的可行路径。
结语：20周年再出发，荣威开启 AI 原生家庭出行时代
从2016年开创互联网汽车赛道，到2026年定义 AI 原生汽车，荣威用十年完成从先行者到定义者的跨越。本次专访没有华丽辞藻，却直指行业核心，清晰展现荣威20周年转型的底层逻辑。
技术层面，CPP 架构打破 “汽车 + AI” 瓶颈，让 AI 深入车辆底层；产品层面，家越序列坚守家庭本位，以普惠 AI 服务最广泛用户；设计层面，昂扬美学跳出同质化内卷，为家庭打造稳健可靠的移动空间；生态层面，与火山引擎深度联合，开创车企与科技公司全新合作模式。
行业早已证明，脱离场景与用户的智能只是泡沫。智能化下半场的竞争，不再是功能多少与算力高低，而是底层架构实力、用户场景理解与家庭需求把握。荣威在20周年关键节点，以家越序列与 AI 原生技术给出答案，一个以 AI 原生为核心、以家庭需求为根本的智能出行新时代，正式拉开帷幕。
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